文字|侯田 编辑 |杨旭然 警戒线拉起，赛旗飘扬，朋友圈人人打卡……在马拉松盛行的那些年，一项又一项的赛事吸引了无数跑者对其热衷。曾经一度处于交通高峰期的马拉松赛事如今似乎被人为地冷落了。 10月以来，全国已有100余场马拉松赛事发布赛事变更通知。有些活动被彻底取消，而另一些活动则减少了活动或推迟了活动。例如，山西临汾、湖南株洲、延庆、北京等地的马拉松赛事已宣布取消马拉松赛事。广西桂林、光谷、武汉、安徽池州等地区已宣布取消健康跑或迷你跑活动。南宁、广西等地区则减少了参展规模。四川西昌等地适合奖项设置。特别是县级企业比赛是被暂停的“最困难的领域”。部分赛事筹备进度达到70%到80%，赞助、安保、物资都已到位，但在比赛开始前一周突然按下了暂停键。这些变化的背后，是地方政府、组织者和市场的现实考量。近年来，马拉松被认为是当地旅游体育产业的“黄金赛道”，是最能发挥城市曝光度和消费力的IP。但如今人气已经退去，资金紧张、投资回报不成比例的问题开始显现。事实上，马拉松并没有完全“停止”，而是开始从野蛮生长回归理性阶段。它不仅考虑经济因素，还关系到行业未来能否实现健康、更长期的发展。这篇文章是一篇有深度且重要的文章来自“Wave”内容组。欢迎您在多个平台关注。 01 嘉年华中国，马拉松曾经是一项长期坐在板凳上的小众运动。 20世纪80年代，北京举办了我国首届国际马拉松赛，有来自12个国家和地区的86名职业跑者参赛。那时，跑步还是一件孤独的事情，从参与人数和项目数量来看，还不能称之为一项主要运动。此后三十年，马拉松运动在中国愈演愈烈。直到2015年后中国田径协会彻底取消了赛事审批制度，一场狂潮才正式展开。 2014年，全国仅举办了57场马拉松比赛。到2016年，这一数字增至328场。2019年高峰时，全国马拉松赛事数量超过1800场。中国已成为世界上举办马拉松赛事最多的国家。随着事件数量的增加，马拉松参赛者也大幅增加。越来越多的人在社交媒体上晒出自己的比赛照片和奖牌，很多原本没有运动习惯的人也越来越多地参与其中——有的为了健康，有的只是为了拍照，还有很多人甚至盛装打扮，在赛道上扮演萩，让自己出名。在此过程中，马拉松逐渐从竞技赛事转变为全民庆典活动，逐渐呈现出“城市嘉年华”的特征。而这种狂欢还能带来实实在在的经济效益。以今年的无锡马拉松为例。共有 35,000 名参与者。活动期间，全市综合收入突破5亿元，同比增长70%以上，创历史新高。 “马拉松周末”引爆了交通、住宿、餐饮、旅游等行业，赛事成为当地文化旅游的流量来源。行业。然而，像这样既可以普及健康运动又可以提振经济的项目最近经常被取消。据网上报道，未来马拉松行业可能会发生一些重大变化，包括：欢乐跑、健康跑等休闲赛事可能被削减；赛事数量拥挤，尤其是C类赛事；慈善配额、商业合作和外国球员奖金也将受到更严格的审查。尽管这些网络消息通常并不“真实”，但从大型活动取消的实际情况来看，行业监管趋严的趋势已然明显。今年7月，中国田径协会发布了《关于进一步加强马拉松赛事组织工作的通知》。虽然没有明确表示是禁令，但也明确发出了加强赛事安全、规范操作、提高赛事质量等加强监管的信号。耳鼻喉科质量。作为一个产业，马拉松的疯狂增长阶段可能已经结束，未来质量低、全国影响力有限的小型赛事很可能不再举办。 02 退却 其实异地马拉松经常“停下来”也不难理解。近年来，中国马拉松赛事数量不断增加。仅今年上半年，全国就举办了300多场马拉松赛事，相当于平均每天举办两场比赛。行业看似蓬勃发展，背后却是一笔紧缩的“经济账”。据业内人士估算，一场中小型马拉松赛事的费用通常在500万元至1000万元之间，大型赛事则可达数千万元。当然，ii只是直接成本，并不包括企业倒闭、交通损失、封路对当地民众生活造成的影响等间接成本。对于地方政府而言，这些成本的总和显然不是微不足道的。然而，每年的活动如此之多，所产生的经济效益却越来越有限。马拉松赛事的主要收入来源是报名费、赞助费和政府补贴。近两年，前两次利润持续萎缩，很多大事还没有完成。许多小型马拉松赛事都出现了报名不足的情况。比如四川南充阆中，去年的名额是6000人，但最终报名人数不足2000人。今年的江苏兴华马拉松报名已经半个月了，还没有全部报名完毕。为了吸引更多人参与，还推出了“大学生全马拉松免费”活动。跑步的人在减少，但参加跑步的人却越来越多。马拉松比赛地点不同，同质化严重，专业水平和服务水平也参差不齐。结果，市场被稀释，部分参与度持续下降，并且无法收取注册费。此外，马拉松赛事另一大收入来源——赞助费近年来也有所下降。经济环境趋紧后，基金开始谨慎预算。如今，许多品牌认为，与其赞助当地的马拉松比赛，不如将预算投入到网络广告或直播上，以获得更高的投资回报率。对于缺乏知名度的中小型活动来说，找到合适的赞助商几乎是一件奢侈的事情。根据《中国马拉松年度报告（2018）》数据，以A1级别为例，举办一场赛事的平均运营成本约为1199.86万元。即使算上报名费和赞助收入，仍然存在100万元以上的资金缺口，而这个缺口通常要靠政府补贴来填补。就连中小型活动的负责人也曾透露，几乎县马拉松赛事收入90%来自政府补贴。现在地方财政普遍紧张，赛事筹备机构的压力只会越来越大。对于很多地方来说，马拉松是一项“政府项目”。对于没有影响力的小城市来说，这是一个难得的展示城市文化的窗口，也是提振旅游和消费的机遇。然而理想充满现实，能够拉动消费的往往是品牌活动，而不是无名的小活动。赛事知名度有限，报名人数不足，游客不愿意为此跨城市出行，导致赛事举办成本高昂，但经济效益却有限。马拉松逐渐从“城市投资”转变为“财政负担”。 03 马拉松“停赛潮” 马拉松运动并不意味着政府将放弃这项运动。相反，它可以被认为是一个信号：电子产业已进入标准化、高质量发展。对于任何体育项目来说，商业化是走向成熟的必由之路。但商业化成功的要求是各方都能从中受益，而不是一味“爱心的力量”，依靠政府补贴来运营。近年来，马拉松比赛不是过热，而是过热。虽然竞争很多，但质量参差不齐。有些比赛组织得不好，封路安排不当。在某些情况下，连最基本的供应都无法得到保证。甚至出现选手冲过终点线时被毁坏赛道的汽车挡住的尴尬场面。马拉松参赛者鱼龙混杂，有的骑自行车抄捷径，有的找人代跑，还有的还因疲劳倒地或中途心脏骤停。原本象征健康的全民运动h和活力，因安全事故频发、组织患病而开始呈现出更多的动荡。由此看来，本轮加强监管确实是引导行业向规范方向发展的必要刹车。组织体系好、安全保障好、品牌影响力好的活动还是可以办好。事实上，真正热爱马拉松的人从未减少。一些规模较大、标准化的比赛仍然很受欢迎。今年厦门马拉松、无锡马拉松、武汉马拉松等多项热门赛事的中奖率甚至不足10%，数十万人争夺数千名额已成为常态。因此，与其说马拉松正在经历寒流，不如说行业正在经历“挤水”的特殊时期。当前，中国需要的是更加有特色、更加多样化的高质量赛事。经济效益每年顶级马拉松赛事所带来的成本都可以超过数倍。以2023年东京马拉松为例，赛事带动经济链效益309.47亿日元，是运营成本35.62亿日元的8.6倍。 “提高质量”无疑比“堆积数量”更有效。所谓“提质”不仅在于赛道设计、奖金数额，更在于服务、文化、城市融合。例如，在东京马拉松赛前通过应用程序共享详细信息。提供详细的入园、观景指南，并设置了一条清晰、融合城市特色的运行路线。比赛聚焦物资、医疗等各项服务，创造了16年来零死亡率的记录。还安排了文艺演出、cosplay嘉年华等专题环节，不仅提高了体育影响力，也带来了城市的文化价值。中国的马拉松也在动g 获得更高级的体验。随着小型地方赛事的退出，资源向更专业、更品牌的赛事集中。行业要做的不仅仅是激烈的竞争，而是建立长期可靠的运营机制，让参与者、赞助商、政府都能看到可持续的价值。发现，地方小型活动取消后，专业大中型活动往往更受欢迎。届时，可能会成为中国马拉松运动重新出发的新起点。 特别声明：以上内容（如有则包括照片或视频）由自媒体平台“网易号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（包括图片、视频，如有）由网易用户HAO上传发布，网易用户HAO为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。